İki şehir arasında değil, iki açık adres arasında planlama

Siirt → İstanbul talebinde önce yükün ölçüsü, ağırlığı, ambalajı ve hazır olma zamanı kayda alınır. Çıkış ilçesi ile İstanbul teslimat ilçesi belli olmadan araç sınıfı kesinleştirilmez.

Güneydoğu Anadolu yönünde uzun mesafeli ticari yüklerde hacim, tonaj, teslimat ilçesi ve saha kabul koşulları parsiyel veya komple araç kararını etkiler.

Siirt içindeki son erişim

Teklifte Siirt ilinin yanında ilçenin de yazılması gerekir. 7 ilçeden Baykan, Kurtalan, Pervari, Tillo, Eruh, Merkez, Şirvan gibi noktaların her biri mesafe, saha erişimi ve randevu bakımından farklı operasyon koşulu oluşturabilir.

Kapasite ve yükleme yöntemi

Araç kapasitesi değerlendirilirken geometrik hacim tek başına yeterli değildir. Yükün ağırlık dağılımı, palet ölçüsü, üst üste konulabilirliği ve kapı/rampa erişimi uygun araç sınıfını belirler.

Hangi durumda araç paylaşılır?

Parsiyel kararında maliyet kadar operasyon uyumu önemlidir. Yük başka ürünlerle güvenli biçimde taşınabiliyor, rota ve teslimat zamanı ortak plana uyuyorsa parsiyel seçenek değerlendirilebilir; aksi durumda araç kapasitesi tek müşteriye ayrılır.

İstanbul varış planı

İstanbul varışlı yüklerde ‘İstanbul teslim’ ifadesi yeterli değildir. İlçe ve açık adres bilinmeden son erişim, bekleme ihtimali ve araç uygunluğu sağlıklı biçimde değerlendirilemez.

Tekliften önce netleştirilen bilgiler

Teklif formunda şehir isimleri tek başına yeterli değildir. İlçe ve açık adres, yük tipi, m³/tonaj, palet-koli sayısı, yükleme yöntemi ve istenen teslimat tarihi ne kadar netse araç kararı o kadar sağlıklı olur.

Her taşıma talebi kendi yük ve adres koşullarıyla değerlendirilir. Sayfadaki rota bilgisi bir ön çerçevedir; kesin operasyon planı saha ve yük bilgisi doğrulandıktan sonra paylaşılır.