Rota planının başlangıcı

Siirt hattındaki teklif çalışması, yükün İstanbul’daki gerçek konumundan başlar. Aynı il içinde farklı yükleme ilçeleri bile ana hatta erişim ve araç kabulü açısından farklı operasyon süresi oluşturabilir.

Güneydoğu Anadolu yönünde uzun mesafeli ticari yüklerde hacim, tonaj, teslimat ilçesi ve saha kabul koşulları parsiyel veya komple araç kararını etkiler.

Siirt ilçe bağlantıları

Siirt tarafında 7 ilçe vardır. Örneğin Pervari, Tillo, Eruh, Merkez, Şirvan, Baykan, Kurtalan yönündeki yükleme veya teslimatlar ana güzergâha bağlantı açısından birbirinden farklı olabilir. İlçe bilgisi bu yüzden fiyat ve zaman planında zorunlu operasyon verilerinden biridir.

Uygun araç nasıl belirlenir?

Araç türü seçilmeden önce yükün en-boy-yükseklik ölçüleri, toplam ağırlığı ve ambalaj biçimi alınır. Forklift, transpalet, rampa veya vinç gereksinimi varsa bu bilgi de araç ve saha planına eklenir.

Parsiyel ve komple araç kararı

Yükün birkaç palet olması otomatik olarak parsiyel anlamına gelmez. Ağırlık, yükseklik, istiflenebilirlik ve teslimat şartları aracın ne kadar kapasitesini kullanacağını belirler; seçim bu veriler üzerinden yapılır.

İstanbul ayağında dikkat edilenler

İstanbul çıkışında yükleme ilçesi özellikle önemlidir. Avrupa ve Anadolu Yakası geçişi, ana arter bağlantısı, araç giriş saatleri ve yükleme sahasının konumu çıkış programını değiştirebilir.

Teklif dosyasında bulunması gerekenler

Fiyat ve araç planı için yükleme/teslimat adresleri, ürünün ambalajı, ölçü ve ağırlıkları, adet bilgisi ve zaman beklentisi gerekir. Ek ekipman veya güvenlik prosedürü varsa ayrıca belirtilmelidir.

Göreme Nakliyat bu hattı ticari ve kurumsal yük taşımacılığı için değil; ticari, kurumsal, parsiyel, fabrika, proje ve sektörel yük hareketleri için değerlendirir. Kesin araç, süre ve fiyat yük ayrıntıları görüldükten sonra teyit edilir.