Çıkıştan teslimata rota mantığı

Kahramanmaraş yönünden İstanbul’a gelen yükler için parsiyel ve komple araç seçenekleri yükün başka gönderilerle uyumu, teslimat hassasiyeti ve saha koşullarına göre karşılaştırılır.

Akdeniz yönünde mesafe, dönemsel yol yoğunluğu ve ilçe teslimatlarının ana hatta uzaklığı, çıkış ile teslimat penceresinin gerçekçi kurulmasını gerektirir.

Kahramanmaraş tarafındaki ilçe planı

Teklifte Kahramanmaraş ilinin yanında ilçenin de yazılması gerekir. 11 ilçeden Afşin, Çağlayancerit, Ekinözü, Göksun, Onikişubat, Türkoğlu, Andırın, Dulkadiroğlu gibi noktaların her biri mesafe, saha erişimi ve randevu bakımından farklı operasyon koşulu oluşturabilir.

Yük ve araç uyumu

Küçük hacimli bir yük her zaman küçük araçla, yüksek hacimli bir yük de otomatik olarak tırla taşınmaz. Tonaj, yükün fiziksel formu, saha erişimi ve teslimat zamanı birlikte değerlendirilerek kapasite seçilir.

Parsiyel/komple karşılaştırması

Yükün birkaç palet olması otomatik olarak parsiyel anlamına gelmez. Ağırlık, yükseklik, istiflenebilirlik ve teslimat şartları aracın ne kadar kapasitesini kullanacağını belirler; seçim bu veriler üzerinden yapılır.

İstanbul erişim koşulları

İstanbul son teslimatında randevu saati ile aracın kente giriş zamanı uyumlu planlanır. Depo, sanayi sitesi, mağaza ve iş merkezi teslimatları için farklı kabul prosedürleri olabilir.

Planlama için gerekli operasyon bilgileri

Fiyat ve araç planı için yükleme/teslimat adresleri, ürünün ambalajı, ölçü ve ağırlıkları, adet bilgisi ve zaman beklentisi gerekir. Ek ekipman veya güvenlik prosedürü varsa ayrıca belirtilmelidir.

Göreme Nakliyat rota planında standart tek fiyat veya tek araç vaadi kullanmaz. Ticari yükün özellikleri doğrulanır; uygun taşıma modeli bundan sonra netleştirilir.