Yükü tanımadan rota kesinleşmez

Ticari yükün İstanbul’dan Van iline taşınmasında amaç yalnız bir aracı iki şehir arasında hareket ettirmek değildir. Yükleme, ana hat, son ilçe erişimi ve boşaltma sırası tek operasyon olarak planlanır.

Doğu Anadolu bağlantılarında uzun mesafe ve mevsimsel yol koşulları nedeniyle çıkış zamanı, araç uygunluğu ve teslimat beklentisi birlikte doğrulanır.

Van genelinde ilçe erişimi

Van ilçe ağı 13 ayrı noktadan oluşur. Erciş, Gürpınar, Muradiye, Saray, Bahçesaray, Çaldıran, Edremit, Gevaş gibi ilçelere yönelik sevkiyatlarda ana yol bağlantısından sonra oluşan erişim, araç tipini ve teslimat sırasını etkileyebilir.

m³ ve tonajı araca dönüştürmek

Araç türü seçilmeden önce yükün en-boy-yükseklik ölçüleri, toplam ağırlığı ve ambalaj biçimi alınır. Forklift, transpalet, rampa veya vinç gereksinimi varsa bu bilgi de araç ve saha planına eklenir.

Taşıma modelini seçmek

Aracın tamamına ihtiyaç duymayan ve aynı hat üzerindeki diğer ticari yüklerle birlikte taşınmaya uygun gönderilerde parsiyel model değerlendirilebilir. Zaman hassasiyeti yüksek, hacimli veya araç paylaşımına uygun olmayan yüklerde komple araç daha doğru olabilir.

İstanbul bağlantısının planlanması

İstanbul çıkışındaki son kontrol; açık adres, yükleme saati, araç erişimi ve ekipman ihtiyacıdır. Bu dört bilgi net değilse ana rota doğru olsa bile operasyon aksayabilir.

Operasyon talebinde paylaşılacak bilgiler

Teklif öncesinde yükün ne olduğu kadar nasıl yükleneceği de bilinmelidir. Açık adres, ölçü, tonaj, palet/koli bilgisi, rampa-forklift durumu ve tarih operasyonun temel girdileridir.

Hizmet kapsamı ticari ve kurumsal yük taşımacılığına odaklanır. Parsiyel, komple, paletli, fabrika, proje ve diğer ticari yüklerde uygunluk yük, rota ve saha koşulları üzerinden teyit edilir.