Ana hat nasıl oluşturulur?

İstanbul–Hatay hattında sağlıklı teklif, iki şehir adından daha fazla bilgi gerektirir. Yükün nereden alınacağı, ne kadar yer kapladığı, nasıl yükleneceği ve Hatay içindeki hangi ilçeye gideceği operasyonun temelidir.

Akdeniz yönünde mesafe, dönemsel yol yoğunluğu ve ilçe teslimatlarının ana hatta uzaklığı, çıkış ile teslimat penceresinin gerçekçi kurulmasını gerektirir.

Hatay teslimat noktaları

Hatay için ilçe bazlı teslimat önemlidir. Toplam 15 ilçelik yapıda Altınözü, Arsuz, Defne, Erzin, İskenderun, Kumlu, Reyhanlı, Yayladağı gibi farklı noktalar aynı araç sınıfı ve aynı zaman penceresiyle ele alınmayabilir. Son kilometre kararı gerçek adrese göre verilir.

Araç kararı hangi verilere dayanır?

Yükün araç içinde güvenli yerleşmesi kapasite hesabının temelidir. Paletli, kolili, askılı, makine veya özel ölçülü yüklerde kasa tipi ve sabitleme gereksinimi birbirinden farklı olabilir.

Kapasite paylaşımı veya tek araç

Aracın tamamına ihtiyaç duymayan ve aynı hat üzerindeki diğer ticari yüklerle birlikte taşınmaya uygun gönderilerde parsiyel model değerlendirilebilir. Zaman hassasiyeti yüksek, hacimli veya araç paylaşımına uygun olmayan yüklerde komple araç daha doğru olabilir.

İstanbul operasyon penceresi

İstanbul çıkışlı yüklerde yalnız şehir adı değil ilçe ve mümkünse açık adres gerekir. Böylece doğru köprü/otoyol bağlantısı, araç sınıfı ve yükleme penceresi gerçek koşullara göre değerlendirilebilir.

Teklif formunu eksiksiz doldurmak

Fiyat ve araç planı için yükleme/teslimat adresleri, ürünün ambalajı, ölçü ve ağırlıkları, adet bilgisi ve zaman beklentisi gerekir. Ek ekipman veya güvenlik prosedürü varsa ayrıca belirtilmelidir.

Hizmet kapsamı ticari ve kurumsal yük taşımacılığına odaklanır. Parsiyel, komple, paletli, fabrika, proje ve diğer ticari yüklerde uygunluk yük, rota ve saha koşulları üzerinden teyit edilir.