Çıkıştan teslimata rota mantığı

Hatay yönünden İstanbul’a gelen yükler için parsiyel ve komple araç seçenekleri yükün başka gönderilerle uyumu, teslimat hassasiyeti ve saha koşullarına göre karşılaştırılır.

Akdeniz yönünde mesafe, dönemsel yol yoğunluğu ve ilçe teslimatlarının ana hatta uzaklığı, çıkış ile teslimat penceresinin gerçekçi kurulmasını gerektirir.

Hatay tarafındaki ilçe planı

Hatay ilçe ağı 15 ayrı noktadan oluşur. Belen, Dörtyol, Hassa, Kırıkhan, Payas, Samandağ, Altınözü, Arsuz gibi ilçelere yönelik sevkiyatlarda ana yol bağlantısından sonra oluşan erişim, araç tipini ve teslimat sırasını etkileyebilir.

Yük ve araç uyumu

Küçük hacimli bir yük her zaman küçük araçla, yüksek hacimli bir yük de otomatik olarak tırla taşınmaz. Tonaj, yükün fiziksel formu, saha erişimi ve teslimat zamanı birlikte değerlendirilerek kapasite seçilir.

Parsiyel/komple karşılaştırması

Taşıma modeli, yükün araç paylaşımına uygun olup olmadığı sorusuyla başlar. Ambalaj, hassasiyet, koku/sızıntı riski, teslimat zamanı ve rota uyumu parsiyel ya da komple kararını etkiler.

İstanbul erişim koşulları

İstanbul’daki son nokta netleştiğinde araç erişimi, boşaltma ekipmanı ve teslimat sırası kontrol edilir. Böylece şehirler arası taşıma şehir girişinde değil gerçek teslimat adresinde tamamlanır.

Planlama için gerekli operasyon bilgileri

Teklif formunda şehir isimleri tek başına yeterli değildir. İlçe ve açık adres, yük tipi, m³/tonaj, palet-koli sayısı, yükleme yöntemi ve istenen teslimat tarihi ne kadar netse araç kararı o kadar sağlıklı olur.

Bu rota sayfası ticari ve kurumsal yük planlaması içindir. Operasyon kararı gerçek yük ve adres bilgisine göre verilir.