İki şehir arasında değil, iki açık adres arasında planlama

Ticari yükün İstanbul’dan Artvin iline taşınmasında amaç yalnız bir aracı iki şehir arasında hareket ettirmek değildir. Yükleme, ana hat, son ilçe erişimi ve boşaltma sırası tek operasyon olarak planlanır.

Karadeniz yönünde ilçe erişimi ve yol karakteri şehirden şehre değişebilir; araç sınıfı ve teslimat süresi açık adres görüldükten sonra netleştirilir.

Artvin içindeki son erişim

Teklifte Artvin ilinin yanında ilçenin de yazılması gerekir. 9 ilçeden Ardanuç, Borçka, Kemalpaşa, Murgul, Yusufeli, Arhavi, Hopa, Merkez gibi noktaların her biri mesafe, saha erişimi ve randevu bakımından farklı operasyon koşulu oluşturabilir.

Kapasite ve yükleme yöntemi

Teklifte araç sınıfını netleştirmek için m³, tonaj ve adet bilgisinin yanı sıra yükleme kapısı, rampa, forklift ve manevra alanı bilgileri istenir. Araç ancak bu veriler eşleştiğinde kesinleştirilir.

Hangi durumda araç paylaşılır?

Aynı rota üzerinde taşınabilecek uygun ticari yüklerde parsiyel çözüm kapasiteyi verimli kullanabilir. Ancak kesin model, gönderinin fiziksel özellikleri ve teslimat şartları görüldükten sonra seçilir.

İstanbul çıkış planı

İstanbul’daki depo, fabrika, mağaza veya ofis yüklemelerinde aracın sahaya kabul saati ile yükün hazır olma zamanı eşleştirilir. Şehirler arası araç bekleme planı buna göre oluşturulur.

Tekliften önce netleştirilen bilgiler

Teklif formunda şehir isimleri tek başına yeterli değildir. İlçe ve açık adres, yük tipi, m³/tonaj, palet-koli sayısı, yükleme yöntemi ve istenen teslimat tarihi ne kadar netse araç kararı o kadar sağlıklı olur.

Bu rota sayfası ticari ve kurumsal yük planlaması içindir. Operasyon kararı gerçek yük ve adres bilgisine göre verilir.