Ana hat nasıl oluşturulur?

İstanbul varışlı Sinop yüklerinde planlama, Sinop içindeki yükleme noktasından başlar. Teslimat İstanbul’da hangi ilçedeyse şehir içi son erişim buna göre ayrıca hazırlanır.

Karadeniz yönünde ilçe erişimi ve yol karakteri şehirden şehre değişebilir; araç sınıfı ve teslimat süresi açık adres görüldükten sonra netleştirilir.

Sinop teslimat noktaları

Sinop ilçe ağı 9 ayrı noktadan oluşur. Durağan, Gerze, Saraydüzü, Ayancık, Dikmen, Erfelek, Merkez, Türkeli gibi ilçelere yönelik sevkiyatlarda ana yol bağlantısından sonra oluşan erişim, araç tipini ve teslimat sırasını etkileyebilir.

Araç kararı hangi verilere dayanır?

Araç kararında ‘kaç palet?’ sorusu tek başına yeterli değildir. Palet yüksekliği, toplam ağırlık, istiflenebilirlik ve aracın yükleme/boşaltma noktasına fiziksel olarak girebilmesi aynı derecede önemlidir.

Kapasite paylaşımı veya tek araç

Yükün birkaç palet olması otomatik olarak parsiyel anlamına gelmez. Ağırlık, yükseklik, istiflenebilirlik ve teslimat şartları aracın ne kadar kapasitesini kullanacağını belirler; seçim bu veriler üzerinden yapılır.

İstanbul operasyon penceresi

İstanbul’daki teslimat adresi ana rotadan ayrı düşünülmez. Bağcılar, Başakşehir, Esenyurt, Tuzla, Pendik veya Ümraniye gibi koridorlarda varış saati ve araç kabul şartları farklılaşabilir.

Teklif formunu eksiksiz doldurmak

Operasyon dosyasında en az iki açık adres, yükün fiziksel ölçüleri, tonaj, adet/ambalaj bilgisi ve tarih bulunmalıdır. Randevu veya saha kısıtı varsa tekliften önce eklenmelidir.

Göreme Nakliyat bu hattı ticari ve kurumsal yük taşımacılığı için değil; ticari, kurumsal, parsiyel, fabrika, proje ve sektörel yük hareketleri için değerlendirir. Kesin araç, süre ve fiyat yük ayrıntıları görüldükten sonra teyit edilir.