Operasyon hangi verilerle başlar?

İstanbul’a gelecek Kocaeli çıkışlı yüklerde ilk aşama, yükün hangi ilçede hazır olduğunu ve nasıl yükleneceğini netleştirmektir. İstanbul’daki son teslimat adresi de araç ve zaman planının parçasıdır.

Marmara yönünde iki uçtaki sanayi ve ticari teslimat noktalarının yoğunluğu, şehir geçişleri ve randevulu yükleme saatleri araç çıkış planını etkileyebilir.

Sistemdeki yaklaşık şehirler arası referans 110 km’dir; gerçek sürüş mesafesi İstanbul’daki çıkış ilçesi ile Kocaeli içindeki açık adrese göre değişir. Bu değer sabit fiyat veya teslimat süresi anlamına gelmez.

Teslimat ilçesi neden önemli?

Teklifte Kocaeli ilinin yanında ilçenin de yazılması gerekir. 12 ilçeden Derince, Gebze, İzmit, Karamürsel, Körfez, Çayırova gibi noktaların her biri mesafe, saha erişimi ve randevu bakımından farklı operasyon koşulu oluşturabilir.

Araç sınıfı ve saha erişimi

Küçük hacimli bir yük her zaman küçük araçla, yüksek hacimli bir yük de otomatik olarak tırla taşınmaz. Tonaj, yükün fiziksel formu, saha erişimi ve teslimat zamanı birlikte değerlendirilerek kapasite seçilir.

Parsiyel seçeneğinin uygunluğu

Parsiyel kararında maliyet kadar operasyon uyumu önemlidir. Yük başka ürünlerle güvenli biçimde taşınabiliyor, rota ve teslimat zamanı ortak plana uyuyorsa parsiyel seçenek değerlendirilebilir; aksi durumda araç kapasitesi tek müşteriye ayrılır.

İstanbul tarafındaki saha koşulları

İstanbul teslimat ilçesi, rota süresinin son bölümünü etkiler. Avrupa–Anadolu geçişi veya yoğun saat kısıtları varsa teslimat penceresi buna göre oluşturulur.

Fiyat çalışması için gerekenler

Fiyat ve araç planı için yükleme/teslimat adresleri, ürünün ambalajı, ölçü ve ağırlıkları, adet bilgisi ve zaman beklentisi gerekir. Ek ekipman veya güvenlik prosedürü varsa ayrıca belirtilmelidir.

Hizmet kapsamı ticari ve kurumsal yük taşımacılığına odaklanır. Parsiyel, komple, paletli, fabrika, proje ve diğer ticari yüklerde uygunluk yük, rota ve saha koşulları üzerinden teyit edilir.