İki şehir arasında değil, iki açık adres arasında planlama

Kars varışlı sevkiyatlarda İstanbul çıkış saatini yalnız mesafe belirlemez. Yükleme sahasının araç kabulü, palet/koli yapısı, toplam ağırlık ve teslimat randevusu rota planına birlikte girer.

Doğu Anadolu bağlantılarında uzun mesafe ve mevsimsel yol koşulları nedeniyle çıkış zamanı, araç uygunluğu ve teslimat beklentisi birlikte doğrulanır.

Kars içindeki son erişim

Kars tarafında 8 ilçe vardır. Örneğin Digor, Merkez, Selim, Akyaka yönündeki yükleme veya teslimatlar ana güzergâha bağlantı açısından birbirinden farklı olabilir. İlçe bilgisi bu yüzden fiyat ve zaman planında zorunlu operasyon verilerinden biridir.

Kapasite ve yükleme yöntemi

Teklifte araç sınıfını netleştirmek için m³, tonaj ve adet bilgisinin yanı sıra yükleme kapısı, rampa, forklift ve manevra alanı bilgileri istenir. Araç ancak bu veriler eşleştiğinde kesinleştirilir.

Hangi durumda araç paylaşılır?

Parsiyel kararında maliyet kadar operasyon uyumu önemlidir. Yük başka ürünlerle güvenli biçimde taşınabiliyor, rota ve teslimat zamanı ortak plana uyuyorsa parsiyel seçenek değerlendirilebilir; aksi durumda araç kapasitesi tek müşteriye ayrılır.

İstanbul çıkış planı

İstanbul operasyonu, yükün hazır olduğu noktaya göre kurulur. Avrupa Yakası ve Anadolu Yakası kaynaklı yüklerde ana güzergâha bağlanma süresi farklı olduğundan teklif aynı varsayımla hazırlanmaz.

Tekliften önce netleştirilen bilgiler

Kesin planlama için gönderinin çıkış/varış ilçeleri, açık adresleri, fiziksel özellikleri ve yükleme-boşaltma şartları paylaşılır. Fotoğraf veya ürün listesi gerekiyorsa operasyon ekibi ayrıca talep edebilir.

Hizmet kapsamı ticari ve kurumsal yük taşımacılığına odaklanır. Parsiyel, komple, paletli, fabrika, proje ve diğer ticari yüklerde uygunluk yük, rota ve saha koşulları üzerinden teyit edilir.