Ana hat nasıl oluşturulur?

Karabük varışlı sevkiyatlarda İstanbul çıkış saatini yalnız mesafe belirlemez. Yükleme sahasının araç kabulü, palet/koli yapısı, toplam ağırlık ve teslimat randevusu rota planına birlikte girer.

Karadeniz yönünde ilçe erişimi ve yol karakteri şehirden şehre değişebilir; araç sınıfı ve teslimat süresi açık adres görüldükten sonra netleştirilir.

Karabük teslimat noktaları

Karabük ilinde 6 ilçe bulunur. Eflani, Merkez, Safranbolu gibi ilçeler ana şehir merkezinden farklı erişim süresi ve saha koşulları oluşturabilir. Bu nedenle teklif formunda yalnız “Karabük” yazmak yerine mümkünse açık ilçe ve adres bilgisi paylaşılmalıdır.

Araç kararı hangi verilere dayanır?

Küçük hacimli bir yük her zaman küçük araçla, yüksek hacimli bir yük de otomatik olarak tırla taşınmaz. Tonaj, yükün fiziksel formu, saha erişimi ve teslimat zamanı birlikte değerlendirilerek kapasite seçilir.

Kapasite paylaşımı veya tek araç

Yükün birkaç palet olması otomatik olarak parsiyel anlamına gelmez. Ağırlık, yükseklik, istiflenebilirlik ve teslimat şartları aracın ne kadar kapasitesini kullanacağını belirler; seçim bu veriler üzerinden yapılır.

İstanbul operasyon penceresi

İstanbul çıkışındaki son kontrol; açık adres, yükleme saati, araç erişimi ve ekipman ihtiyacıdır. Bu dört bilgi net değilse ana rota doğru olsa bile operasyon aksayabilir.

Teklif formunu eksiksiz doldurmak

Yalnız ‘bir kamyon lazım’ bilgisi kesin teklif için yeterli değildir. Yükün gerçek hacmi ve tonajı, iki adres, saha erişimi ve teslimat tarihi araca dönüştürülmeden önce netleştirilir.

Bu rota sayfası ticari ve kurumsal yük planlaması içindir. Operasyon kararı gerçek yük ve adres bilgisine göre verilir.