Rota talebini operasyon dosyasına çevirmek

Ticari yükün İstanbul’dan Batman iline taşınmasında amaç yalnız bir aracı iki şehir arasında hareket ettirmek değildir. Yükleme, ana hat, son ilçe erişimi ve boşaltma sırası tek operasyon olarak planlanır.

Güneydoğu Anadolu yönünde uzun mesafeli ticari yüklerde hacim, tonaj, teslimat ilçesi ve saha kabul koşulları parsiyel veya komple araç kararını etkiler.

Batman merkez dışı teslimatlar

Batman için ilçe bazlı teslimat önemlidir. Toplam 6 ilçelik yapıda Beşiri, Hasankeyf, Merkez gibi farklı noktalar aynı araç sınıfı ve aynı zaman penceresiyle ele alınmayabilir. Son kilometre kararı gerçek adrese göre verilir.

Doğru kapasiteyi seçmek

Teklifte araç sınıfını netleştirmek için m³, tonaj ve adet bilgisinin yanı sıra yükleme kapısı, rampa, forklift ve manevra alanı bilgileri istenir. Araç ancak bu veriler eşleştiğinde kesinleştirilir.

Komple araç ne zaman gerekir?

Parsiyel ve komple araç arasında sabit bir fiyat eşiği yoktur. Hacim, tonaj, rota, tarih ve saha koşulları birlikte karşılaştırılır; toplam operasyon açısından daha uygulanabilir model tercih edilir.

İstanbul’daki ilk kilometre

İstanbul tarafında yükleme randevusu ve ilçe bilgisi net olmadan kesin çıkış saati verilmez. İş merkezi, depo, sanayi sitesi veya mağaza teslimatlarının araç kabul koşulları birbirinden farklı olabilir.

Kesin teklif öncesi kontrol listesi

Operasyon dosyasında en az iki açık adres, yükün fiziksel ölçüleri, tonaj, adet/ambalaj bilgisi ve tarih bulunmalıdır. Randevu veya saha kısıtı varsa tekliften önce eklenmelidir.

Hizmet kapsamı ticari ve kurumsal yük taşımacılığına odaklanır. Parsiyel, komple, paletli, fabrika, proje ve diğer ticari yüklerde uygunluk yük, rota ve saha koşulları üzerinden teyit edilir.