Rota talebini operasyon dosyasına çevirmek

Bartın yönünden İstanbul’a gelen yükler için parsiyel ve komple araç seçenekleri yükün başka gönderilerle uyumu, teslimat hassasiyeti ve saha koşullarına göre karşılaştırılır.

Karadeniz yönünde ilçe erişimi ve yol karakteri şehirden şehre değişebilir; araç sınıfı ve teslimat süresi açık adres görüldükten sonra netleştirilir.

Bartın merkez dışı teslimatlar

Bartın için ilçe bazlı teslimat önemlidir. Toplam 4 ilçelik yapıda Kurucaşile, Ulus gibi farklı noktalar aynı araç sınıfı ve aynı zaman penceresiyle ele alınmayabilir. Son kilometre kararı gerçek adrese göre verilir.

Doğru kapasiteyi seçmek

Araç kapasitesi değerlendirilirken geometrik hacim tek başına yeterli değildir. Yükün ağırlık dağılımı, palet ölçüsü, üst üste konulabilirliği ve kapı/rampa erişimi uygun araç sınıfını belirler.

Komple araç ne zaman gerekir?

Parsiyel kararında maliyet kadar operasyon uyumu önemlidir. Yük başka ürünlerle güvenli biçimde taşınabiliyor, rota ve teslimat zamanı ortak plana uyuyorsa parsiyel seçenek değerlendirilebilir; aksi durumda araç kapasitesi tek müşteriye ayrılır.

İstanbul’daki son kilometre

İstanbul’daki teslimat adresi ana rotadan ayrı düşünülmez. Bağcılar, Başakşehir, Esenyurt, Tuzla, Pendik veya Ümraniye gibi koridorlarda varış saati ve araç kabul şartları farklılaşabilir.

Kesin teklif öncesi kontrol listesi

Teklif öncesinde yükün ne olduğu kadar nasıl yükleneceği de bilinmelidir. Açık adres, ölçü, tonaj, palet/koli bilgisi, rampa-forklift durumu ve tarih operasyonun temel girdileridir.

Her taşıma talebi kendi yük ve adres koşullarıyla değerlendirilir. Sayfadaki rota bilgisi bir ön çerçevedir; kesin operasyon planı saha ve yük bilgisi doğrulandıktan sonra paylaşılır.