Rota talebini operasyon dosyasına çevirmek

Aydın çıkışlı parsiyel veya komple yüklerde ana hat kadar ilk kilometre ve İstanbul’daki son kilometre önemlidir. Rampa, forklift, araç kabul saati ve manevra alanı gibi bilgiler tekliften önce alınır.

Ege yönünde uzun mesafeli kara yolu planı, ilçe bazlı teslimatlar ve depo/işletme saatleri birlikte değerlendirilir; tek bir şehir merkezi varsayımıyla süre verilmez.

Aydın merkez dışı teslimatlar

Aydın ilinde 17 ilçe bulunur. Nazilli, Sultanhisar, Bozdoğan, Çine, Efeler, İncirliova, Karpuzlu, Köşk gibi ilçeler ana şehir merkezinden farklı erişim süresi ve saha koşulları oluşturabilir. Bu nedenle teklif formunda yalnız “Aydın” yazmak yerine mümkünse açık ilçe ve adres bilgisi paylaşılmalıdır.

Doğru kapasiteyi seçmek

Küçük hacimli bir yük her zaman küçük araçla, yüksek hacimli bir yük de otomatik olarak tırla taşınmaz. Tonaj, yükün fiziksel formu, saha erişimi ve teslimat zamanı birlikte değerlendirilerek kapasite seçilir.

Komple araç ne zaman gerekir?

Taşıma modeli, yükün araç paylaşımına uygun olup olmadığı sorusuyla başlar. Ambalaj, hassasiyet, koku/sızıntı riski, teslimat zamanı ve rota uyumu parsiyel ya da komple kararını etkiler.

İstanbul’daki son kilometre

İstanbul varışında teslimat ilçesi son kilometre planını belirler. Avrupa ve Anadolu Yakası, iş merkezi veya sanayi sahası, randevu saati ve araç erişimi şehirler arası aracın doğrudan teslimat yapıp yapamayacağını etkileyebilir.

Kesin teklif öncesi kontrol listesi

Yalnız ‘bir kamyon lazım’ bilgisi kesin teklif için yeterli değildir. Yükün gerçek hacmi ve tonajı, iki adres, saha erişimi ve teslimat tarihi araca dönüştürülmeden önce netleştirilir.

Göreme Nakliyat bu hattı ticari ve kurumsal yük taşımacılığı için değil; ticari, kurumsal, parsiyel, fabrika, proje ve sektörel yük hareketleri için değerlendirir. Kesin araç, süre ve fiyat yük ayrıntıları görüldükten sonra teyit edilir.