Ardahan → İstanbul yük planlaması
Ardahan → İstanbul yönünde ticari, parsiyel, komple ve kurumsal yük taşımacılığı; Ardahan ilçe bağlantıları ve araç planlaması.
Ana hat nasıl oluşturulur?
Ardahan çıkışlı İstanbul varışlı bir ticari yükte operasyon, çıkış ilçesindeki saha koşulları ile İstanbul’daki teslimat ilçesinin erişimini aynı anda dikkate alır.
Doğu Anadolu bağlantılarında uzun mesafe ve mevsimsel yol koşulları nedeniyle çıkış zamanı, araç uygunluğu ve teslimat beklentisi birlikte doğrulanır.
Ardahan teslimat noktaları
Ardahan ilinde 6 ilçe bulunur. Hanak, Posof, Damal gibi ilçeler ana şehir merkezinden farklı erişim süresi ve saha koşulları oluşturabilir. Bu nedenle teklif formunda yalnız “Ardahan” yazmak yerine mümkünse açık ilçe ve adres bilgisi paylaşılmalıdır.
Araç kararı hangi verilere dayanır?
Araç kararında ‘kaç palet?’ sorusu tek başına yeterli değildir. Palet yüksekliği, toplam ağırlık, istiflenebilirlik ve aracın yükleme/boşaltma noktasına fiziksel olarak girebilmesi aynı derecede önemlidir.
Kapasite paylaşımı veya tek araç
Parsiyel taşımada yükün hacmi kadar rota uyumu ve teslimat beklentisi de önemlidir. Aynı güzergâhta uygun konsolidasyon yoksa veya teslimat penceresi dar ise farklı taşıma modeli önerilebilir.
İstanbul operasyon penceresi
İstanbul varışında teslimat ilçesi son kilometre planını belirler. Avrupa ve Anadolu Yakası, iş merkezi veya sanayi sahası, randevu saati ve araç erişimi şehirler arası aracın doğrudan teslimat yapıp yapamayacağını etkileyebilir.
Teklif formunu eksiksiz doldurmak
Fiyat ve araç planı için yükleme/teslimat adresleri, ürünün ambalajı, ölçü ve ağırlıkları, adet bilgisi ve zaman beklentisi gerekir. Ek ekipman veya güvenlik prosedürü varsa ayrıca belirtilmelidir.
Göreme Nakliyat rota planında standart tek fiyat veya tek araç vaadi kullanmaz. Ticari yükün özellikleri doğrulanır; uygun taşıma modeli bundan sonra netleştirilir.